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　　北交所IPO审核逐渐恢复常态化，胜软科技、天和环保等4家新三板公司却宣布撤回北交所上市申请。今年以来，已经有60家公司从北交所IPO“撤单”。

　　市场人士认为，IPO投资者需要注意的是，押注IPO概念股是一件小概率的事，一定要充分考虑风险，量力而为。

　　4家公司撤回北交所上市申请

　　胜软科技宣布，基于资本市场环境变化以及公司业务发展情况的综合考虑，经与相关各方充分沟通及审慎分析后，公司计划终止北交所上市及撤回申请文件。公司表示将于近期向全国股转公司申请股票复牌。

　　从2023年6月30日获受理至今，胜软科技经历了三轮审核问询，公司于今年1月30日回复了第三轮问询，其间公司两次因财务数据到期申请中止审核。

　　胜软科技2023年业绩同比实现增长，盈利超5000万元，扣非后净利润为4452万元。公司披露的2024年1—3月审阅报告及财务报表显示，公司一季度净利润亏损553万元，不过根据公司此后发布的2024年度合并盈利预测审核报告，2024年6—12月预测净利润为7398万元，全年预测盈利6022万元。

　　天和环保、德孚转向和金苑种业同样计划终止北交所上市并撤回上市申请，这2家公司在北交所IPO“排队”时间均已超过一年。金苑种业称将于收到北交所终止上市审核决定后的次两个交易日，向全国股转公司申请股票复牌。

　　对于撤回北交所上市申请的原因，德孚转向也称是由于资本市场环境变化；天和环保表示是基于公司的战略发展规划及自身业务发展情况，结合当前宏观经济及市场环境变化等因素考虑；金苑种业则称是基于诉讼事项影响，结合公司业务发展情况和战略发展规划，并经多方充分沟通，审慎研究后作出的决定。

　　从业绩来看，金苑种业2023年实现营收3.61亿元，同比增长20%；净利润超过4700万元，扣非后净利润为4179万元，同比降低0.45%。天和环保去年业绩同比增长，盈利超过4000万元，扣非后净利润为3200万元。

　　德孚转向去年实现营收2.82亿元，同比增长14%；净利润5281万元，同比增长24%，扣非后净利润为4541万元，同比增长13%。公司2024年上半年业绩同比也实现了增长，净利润超过2300万元。

　　中国小康建设研究会经济发展工作委员会专家余伟认为，北交所IPO恢复常态化对北交所的高质量扩容是好事。“拟IPO公司撤回申请可能是公司原因，也可能是受一些外部因素影响，具体原因不得而知。投资者需要注意的是，押注IPO是一件小概率的事，一定要充分考虑风险，量力而为。”

　　这些公司终止北交所上市辅导

　　一些筹划北交所IPO的新三板公司，宣布终止北交所上市辅导。

　　接受上市辅导近四年的璟泓科技称，基于当前资本市场环境变化，以及公司未来发展战略的考虑，公司对资本市场路径重新研判规划，拟寻找及对接有关资源方洽商整体并购事宜，经认真研究和审慎决定，经公司与浙商证券友好协商，双方一致同意解除辅导协议。

　　璟泓科技所处行业为医药制造业。细分行业属于医药制品业，主营体外诊断试剂及仪器、医学影像的研发、生产和销售。

　　财报显示，璟泓科技去年业绩同比小幅下滑：营收为3.18亿元，同比降低16%；净利润为4374万元，同比降低15%，扣非后净利润为4137万元，同比降低18%。

　　华友文保、德信股份等公司也宣布终止北交所上市辅导，华友文保、德信股份均表示是鉴于公司战略发展的需要，经综合考虑，拟调整上市进度及方案。

　　德信股份2023年业绩同比实现较大幅度的增长，不过利润规模较小，公司去年扣非后净利润为1541万元。公司最新披露的2024年半年报显示，今年上半年增收不增利，净利润为276万元，同比大幅降低。

　　华友文保专注于文化遗产保护领域，依托专门的研发设计团队和丰富的行业经验，通过实施文物保护工程为全国各类型文化遗产提供安防、消防、防雷及修缮综合解决方案。公司2023年业绩同比大增，净利润为2192万元，2022年盈利1229万元。

　　二级市场上，采用做市交易方式的璟泓科技，去年四季度出现了一轮明显的上升行情，公司股价一度触及7.75元，不过后来一路下行。在宣布终止北交所上市辅导次日，即今日，该股下跌5.14%，盘中最低跌破2元，收盘报2.03元。

近年来，我国已在封闭环境下或现实小范围内围绕车路协同先后展开了一系列探索和测试。根据工信部发布的数据，截至2023年底，我国已经开放测试示范道路22000多公里，发放测试示范牌照超过5200张，道路测试总里程累计8800万公里。通过测试示范区、车联网先导区等形式，智能网联汽车在现实小范围自动驾驶出租车、物流配送等场景下取得积极进展。同时也应认识到，智能网联汽车发展仍面临诸多挑战，例如道路智能化配套不足、基础设施建设标准不清晰、投融资模式不匹配、车辆数据与道路数据兼容度较低、地图精度和动态指引交通优化的能力有待增强等。应对这些挑战，既要靠科技研发创新，也要靠组织模式创新，统筹各方协同“加油”。

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责任编辑：杨红卜 股票杠杆网站开户